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在此前已经投资东南亚的GrabTaxi、印度的Ola、美国的Lyft、巴西的99、南非和欧洲的Taxify、以及中东的Careem这6大全球出行企业后,刚刚强调修炼内功满一年的滴滴在今年又开始进一步大规模推动国际化战略。新的国际化征程不再以投资的方式,而是滴滴派出自己的精锐部队与Uber在全球正面竞争。今年1月,滴滴收购了巴西99;2月,滴滴宣布与软银成立合资公司,共同进军日本网约出租车市场;4月,滴滴正式进入墨西哥;5月,滴滴进入澳大利亚。

部分海航系企业钱紧除海航控股以外,海航系企业流动性承压的态势似乎并未缓解。上个月,海航系企业中的另一成员——海航创新(600555,SH)对湖南信托的3亿元信托借款出现逾期,至今仍未全部清偿。据悉,湖南信托于2016年9月8日成立“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”,信托计划资金用于向海航创新(海南)股份有限公司(现更名为海航创新股份有限公司)发放流动资金贷款,贷款规模3亿元,贷款期限为24个月,由海航旅游集团有限公司(以下简称海航旅游集团)为该贷款提供连带责任保证担保。

但韦斯和索恩两位教授在现场回答中也都没有否定科学奖的价值,指出这是对为社会做出重要贡献的科学家们的一种承认和褒奖。科学奖会造就某种意义上的“英雄”,但是在某种意义上讲,我们的社会或许也的确需要树立起这样的榜样。索恩教授提到,他们并不期待获得诺奖,他们两人并非因为想得奖而努力工作,而是因为热爱自己的事业,因为对科学的好奇心而努力工作。他们也告诫年轻的科工作者们,不要将获奖设为自己的目标,而应该更加关注从事科学工作过程中的宝贵经历,去享受做出新发现时的愉悦。

发表这项研究的密歇根大学社会学助理教授、埃琳·切赫直言,“有观点认为,科学天才有一种特殊的表现方式,而这种方式往往不像一个女人。”简而言之就是他们认为“女人天生做不了科学家”。比起男同事们,女科学家们更难在著名期刊上发表文章,薪水也更低,2013年一项研究显示从事物理和天文学工作的女性薪水比男性低40%,而且更可能在工作场所面临骚扰。

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